Nordtrafik.SE - RSS http://www.nordtrafik.se Om ni prenumererar på detta flöde får ni snabbt senaste nytt från Nordtrafik.SE sv Nordtrafik AB sö, 20 aug 2017 04:16:35 GMT Tullverkets växelkurs Augusti 2017 USD 1 = SEK 8,3655 https://www.nordtrafik.se/default.asp?go=24&nid=746&title=Tullverkets+v%E4xelkurs+Augusti+2017+USD+1+%3D+SEK+8%2C3655 Tullverkets växelkurs Augusti i 2017 är USD 1 = SEK 8,3655 Importkallkyler är uppdaterade på www.nordtrafik.se Nu kan du också betala med Swish. Swish-nummer 123 690 1813 Följ oss på facebook: nordtrafik Alla uppdrag utföres i enlighet med NSAB 2000. Sweden RoRo www.nordtrafik.se lö, 30 dec 1899 00:00:00 GMT Uppdatering hamnkonflikt och hamnens datorkrasch. 170718 https://www.nordtrafik.se/default.asp?go=24&nid=745&title=Uppdatering+hamnkonflikt+och+hamnens+datorkrasch%2E+170718 Stridsåtgärder är slut sedan 2 veckor. Om parter talar med varandra kan undras. Hursomhelst ligger vi ca 2 veckor efter schemat. Containers står i hamnar och väntar tålmodigt på att komma till vår terminal och lossas. Varje dag börjas med att undra -Vad får vi idag? Allt mellan 1 och 3 containers brukar komma till oss för lossning/förtullning. Vi tror att i bästa fall är vi uppe på banan igen vid månadsskiftet. Börjar just lossa vår första container som anlänt i juli.. Följ oss på facebook: nordtrafik Alla uppdrag utföres i enlighet med NSAB 2000. Sweden RoRo www.nordtrafik.se lö, 30 dec 1899 00:00:00 GMT Tullverkets växelkurs Juli 2017 USD 1 = SEK 8,862 https://www.nordtrafik.se/default.asp?go=24&nid=744&title=Tullverkets+v%E4xelkurs+Juli+2017+USD+1+%3D+SEK+8%2C862 Tullverkets växelkurs Juni 2017 är USD 1 = SEK 8,8620 Importkallkyler är uppdaterade på www.nordtrafik.se Nu kan du också betala med Swish. Swish-nummer 123 690 1813 Följ oss på facebook: nordtrafik Alla uppdrag utföres i enlighet med NSAB 2000. Sweden RoRo www.nordtrafik.se lö, 30 dec 1899 00:00:00 GMT Hamnkonflikten i Göteborg. Uppdatering. 170609 https://www.nordtrafik.se/default.asp?go=24&nid=742&title=Hamnkonflikten+i+G%F6teborg%2E+Uppdatering%2E+170609 Efter ca två veckor av upptrappad konflikt med innevarande Lock out, tvingas vi konstatera att i princip ingenting fungerar som det skall. Containers som varit och är på väg till Göteborg omdestineras nu i stor utsträckning till följande hamnar: Malmö Helsingborg Halmstad Varberg Uddevalla och Lysekil. I USA börjar börjar man nu spekulera om rederier skall neka bokningar till Göteborg. Last riskerar då att bli ståendes i terminaler runt om i USA. Det gäller ett fåtal rederier just nu. Vad är då konsekvensen? Import Containers transporteras nu på järnväg och med lastbil till Göteborg. Då det saknas kapacitet att flytta containers "hux flux" blir containers ståendes i ovan hamnar i flera dagar. Sannolikt kommer denna situation bli värre för var dag som går. För att göra livet än surare för importkunder kommer det extra kostnader i form av längre transportsträckor för burkar på väg till Göteborg. Samt att rederier inför extra tillägg för fördyrande feederkostnader. Rederier/transporörer är i sin fulla rätt att göra detta. Nordtrafik har så här lång valt att "svälja"merkostnaderna. Det förmår vi inte att göra längre. Av det skälet har vi inget annat val än att vältra över kostnaderna på våra importkunder. Export Det råder extrem brist på tomcontainers. Det finns inte plats på fartyg från Göteborg. Följden blir att ex vis en container som skall lastas i Göteborg måste hämtas upp i Helsingborg, fraktas till Göteborg för lastning och sedan tillbaka till Helsingborg. Med stora kostnader som följd för exportören. Många företag står med fulla lager utan hopp om bättring. Vad är skälet till detta elände? Hamnarbetarförbundet som står utanför LO vill teckna ett sk hängavtal till kollektivavtalet. Med tre tillägg. Det vill inte APMT. (Det danskägda terminalbolaget) A/ Svensk lag skall gälla B/ Hamn4 utser sina egna skyddsombud C/ Hamn4 utser sina egna representanter vid förhandlingar. Det gäller inte löner eller allmän rabiat Kommunism. Små, medelstora och stora företag tar mycket stora smällar just nu. Är det verkligen rimligt att man stänger halva Sverige pga ovan självklarheter? Så var det ju det där med miljön...... Vi uppdaterar efter bästa förmåga så länge eländet varar. Följ oss på facebook: nordtrafik Alla uppdrag utföres i enlighet med NSAB 2000. Sweden RoRo www.nordtrafik.se lö, 30 dec 1899 00:00:00 GMT Tullens växelkurs Juni 2017 USD 1 = SEK 8,773 https://www.nordtrafik.se/default.asp?go=24&nid=741&title=Tullens+v%E4xelkurs+Juni+2017+USD+1+%3D+SEK+8%2C773 Tullverkets växelkurs Juni 2017 är USD 1 = SEK 8,7730 Importkallkyler är uppdaterade på www.nordtrafik.se Nu kan du också betala med Swish. Swish-nummer 123 690 1813 Följ oss på facebook: nordtrafik Alla uppdrag utföres i enlighet med NSAB 2000. Sweden RoRo www.nordtrafik.se lö, 30 dec 1899 00:00:00 GMT